日本郵船は15日、ヤンマーパワーテクノロジーとENEOSと共同で、2027年に就航予定の新たなレストランクルーズ船に水素燃料電池システムを採用すると発表した。現在運航している｢レディ クリスタル｣の後継船として東京・天王洲エリアで運航する予定。新船の全長は約48メートル、総トン数は約480トン。3社は同プロジェクトを通じて、水素の船舶利用の実用化を進める。

　燃料電池システムはヤンマーが設計し、トヨタ自動車の水素貯蔵モジュールを組み合わせる。ENEOSは水素ステーションで製造した水素の供給を担う。日本郵船は導入に先立ち、国土交通省の水素燃料電池船の安全ガイドラインに基づく検証を実施し、安全性と信頼性を確認した。

水素燃料電池クルーズ船の各社の役割

図版の提供　ヤンマー　発表資料